miércoles, 17 de abril de 2013

VIAJE NOVIEMBRE DE 2011 1ª PARTE



         Llegaba la segunda oportunidad de disfrutar de las carreteras ibéricas, con la experiencia de aquellos que aprenden las cosas a base de situaciones desfavorables. Al igual que el año anterior el motivo del viaje era para ver el último Gran Premio del mundial de velocidad de motociclismo que se celebraba en el circuito Ricardo Tormo en Cheste y luego la quedada nacional del foro Kawa.es. Para la oportunidad se sumaba un nuevo componente a la expedición, Maite la reciente pareja de Quique. En esta ocasión tenía claro que no debía apurar tanto con la gasolina entre repostajes y que la ropa térmica debía ser además cortaviento, dado que el año anterior estaba muy bien abrigado mientras estaba parado pero en cuanto me subía a lomos de mi compañera se me congelaban hasta los pensamientos.
            Aprovechando la reciente apertura de una nueva línea marítima con destino a Huelva y prometiendo una duración por recorrido de 28 horas, frente a las 43 de la otra ruta, era motivo más que suficiente para decantarme por ella.
            Debido al reciente fallecimiento del piloto de moto GP Marco Simoncelli, más conocido como “Pippo” o “Supersic” encargué a un compañero en la isla que se dedica a los vinilos el número que llevaba en su carenado, que no era otro que el 58 y el 48 de Shoya Tomizawa para vestir a mi compañera de rutas a modo de homenaje.
            El día señalado para la partida era el 03 de noviembre de 2011. Debía estar en el embarcadero para partir a las 6 de la mañana con lo que tocaba dejarlo todo preparado la noche anterior. A la mañana siguiente me preparo con la nueva ropa térmica, el traje de romano, me despido de Chus y pongo rumbo al embarcadero.

jueves, 11 de abril de 2013

Cascos

       
         Como no todo va a ser viajes, de cuando en cuando iré incluyendo materia relacionada con el mundo de las motos. En esta ocasión es el turno de los cascos de que dispongo.
         En primer lugar un casco de la marca Dainese modelo KH-R. Es un casco bastante básico el cual tan solo dispone como extra del deflector y sistema de apertura de la visera. Es de peso medio, 1450 gramos. El uso que le doy es diario y dentro de ciudad, el cual desempeña su función con una nota de suficiente.

         
           El niño bonito del armario es el casco de la marca Scorpion modelo EXO1000. En este caso es la gama alta de la marca (al menos en el momento de la compra) y como extras trae: deflector, pantalla solar retráctil, mentonera, sistema de bloqueo de pantalla, sistema rápido de cambio de pantalla, cierre de doble anilla y bomba de inflado para un mejor ajuste. Dispone como accesorio adicional el pinlock (que en el modelo actual creo que incluye de serie). Aunque el peso es de los considerados "pesados", 1560 gramos, no es motivo para ser un inconveniente, ya que después de 8 horas de viaje tan solo notaba una pequeña molestia en la zona baja de las cervicales. Más por la acción del viento debido al modelo de moto que por el peso en sí. El uso que le doy es para salidas de fin de semana y viajes, el cual desempeña su función con una nota de notable.

        
          Hasta el momento no he probado ninguna otra marca ni modelo con lo que tampoco puedo entrar a valorar las características con respecto a otros y es por ese motivo el que le he dado un notable al Scorpion.

miércoles, 3 de abril de 2013

VIAJE NOVIEMBRE DE 2010 PARTE FINAL



             A la espera de que llegara el día en el que zarpara el barco, aproveché para hacer rutas por los alrededores de Madrid.
            En esta ocasión me desplacé hasta la hermosísima Toledo, donde cada calle o rincón de su arquitectura es un lujo para los sentidos. Entre las instantáneas se encuentra: La Puerta del Sol construida en el siglo XIV, el Alcázar construido en sus inicios como palacio romano en el siglo III y por último una panorámica general de la ciudad.